Comment ça marche ?
Les arguments en faveur du cirage de la chaîne :
Le cirage de chaîne offre des avantages considérables aux cyclistes de toutes disciplines, qu'ils soient urbains, compétitifs sur route ou amateurs de tout-terrain comme les cyclistes gravel et VTT. Tant du point de vue économique que des performances, les avantages du cirage de chaîne sont considérables et largement applicables.
Le cirage prolonge considérablement la durée de vie des composants de la transmission, jusqu'à dix fois plus longtemps , réduisant ainsi les coûts d'entretien à long terme et la fréquence de remplacement des pièces. Une chaîne correctement cirée peut atteindre une durée de vie exceptionnelle d'environ 16 000 à 25 000 kilomètres , selon les conditions de conduite et les pratiques d'entretien. Cette longévité est largement attribuée à la capacité de la cire à repousser les contaminants et à minimiser l'usure par abrasion , une caractéristique particulièrement avantageuse dans les conditions exigeantes du gravel et du VTT.
En termes de performances, les chaînes cirées présentent une friction considérablement inférieure à celle des chaînes à lubrifiant a l'huile traditionnelles . Cette réduction de la résistance de la transmission peut entraîner des économies d'énergie allant jusqu'à 10 watts , un gain significatif pour les cyclistes axés sur la performance. De plus, l’uniformité d’une transmission cirée contribue à un transfert de puissance plus fluide et à une meilleure efficacité de pédalage.
La cire offre également un avantage important en termes de propreté. Contrairement aux lubrifiants conventionnels qui attirent la poussière et la saleté, la cire forme un revêtement sec et solide sur les surfaces internes et externes de la chaîne. Cela contribue à maintenir une transmission plus propre, réduisant ainsi les nettoyages fréquents et contribuant à l'efficacité mécanique globale.
Pour ceux qui s'intéressent aux mécanismes scientifiques sous-jacents et aux données de performance soutenant la cire de chaîne, des lectures complémentaires sont disponibles [ici] .
Comprendre le modèle d'abonnement au cirage de chaîne
L'abonnement au cirage de chaîne Decawatts est conçu pour démocratiser les avantages en termes de performance et de longévité du cirage de chaîne en le rendant accessible aux cyclistes de toutes disciplines et de tous niveaux d'expérience , sans nécessiter d'entretien fastidieux.
Traditionnellement, le traitement à la cire chaude consiste à retirer la chaîne du vélo et à l'immerger dans de la cire fondue pour garantir une lubrification et une propreté optimales. Bien que très efficace, ce procédé est laborieux et peu pratique pour de nombreux cyclistes. Les récents développements en matière de lubrifiants liquides appliqués en gouttes, à base de cire, simplifient l'entretien intermédiaire en permettant aux cyclistes d'appliquer le lubrifiant directement sur une chaîne pré-cirée . Ces lubrifiants peuvent prolonger les performances de 200 kilomètres supplémentaires entre chaque application . La réapplication est simple : dès que la transmission semble rugueuse ou moins silencieuse, ce qui indique que la cire en surface s’est effritée avec l’usage, il suffit d'appliquer une nouvelle couche, d'attendre environ 30 minutes pour que le produit durcisse et de reprendre la route. Vous trouverez des instructions complémentaires au bas de cette page.
Cependant, bien que la cire réduise fortement l’usure, elle n’élimine pas la nécessité d’un suivi régulier, notamment pour éliminer les contaminants accumulés sur la chaîne pour préserver les avantages à long terme du cirage à chaud. Au fil du temps, les lubrifiants liquides à base de cire accumulent des contaminants qui dégradent les performances et augmentent l'usure. Restaurer la chaîne dans un état optimal nécessite un processus complet en plusieurs étapes : la chaîne doit être démontée, rincée à plusieurs reprises à l'eau bouillante, traitée avec un dégraissant spécifique à la cire, rincée abondamment, séchée complètement, puis re-cirée à la cire chaude. Bien qu'essentielle au maintien de la longévité exceptionnelle d'une transmission cirée, cette procédure représente un obstacle important pour la plupart des cyclistes.
Le service d'abonnement Decawatts répond à ce défi en confiant l'ensemble du processus à des techniciens expérimentés . Il suffit aux abonnés de retirer leur(s) chaîne(s), d'apposer une étiquette d'expédition prépayée sur le colis de retour fourni et de le déposer dans n'importe quelle boîte aux lettres ou centre d'expédition de Postes Canada . Les chaînes sont entretenues mensuellement, garantissant un nettoyage, une décontamination et un cirage professionnels, conformément aux meilleures pratiques. L'expédition est incluse dans chaque abonnement, et le processus ne nécessite aucune connaissance technique ni compétence mécanique , ce qui en fait une solution accessible et sans entretien pour tous les cyclistes.
Ce modèle offre une solution pratique aux cyclistes qui cherchent à maximiser l’efficacité, la propreté et la longévité de la transmission, sans investir de temps ni d’efforts spécialisés.
Structure des coûts et options d'abonnement
Pour bénéficier du service de cirage de chaînes Decawatts, les clients doivent acheter un Ensemble de Démarrage, comprenant deux ou trois chaînes cirées et tout le matériel nécessaire. Deux ensembles sont disponibles, adaptés à chaque discipline:- Ensemble de Démarrage sur Route: de 209,99 $ à 379,99 $
- Ensemble de Démarrage Tout-Terrain: de 289,99 $ à 529,99 $
Une fois l'ensemble ajouté à votre panier, nous vous recommanderons automatiquement l'abonnement mensuel idéal, en fonction de votre fréquence d'utilisation et de votre type de cire préféré. Les niveaux disponibles sont:
Plan | Coût | Utilisation prévue |
---|---|---|
Route Molten |
A partir de $39.99 par mois |
Cyclistes sur route parcourant moins de 2 000 km/mois |
Route Silca |
A partir de $44.99 par mois |
Pour les cyclistes jusqu'à 2 500 km/mois ou ceux qui préfèrent la cire Silca |
Tout-Terrain Molten |
A partir de $54.99 par mois |
Gravel et VTT en conditions sèches à moins de 2 000 km/mois |
Tout-Terrain Silca |
A partir de $64.99 par mois |
Idéal pour les cyclistes affrontant des conditions boueuses, humides ou très abrasives, jusqu'à 1 500 km/mois |
*Des détails supplémentaires sur chaque Ensemble de sont disponibles sur les pages produits correspondantes.
Remarque importante :
Pour simplifier le processus et éliminer les incertitudes, le type de cire utilisé pour votre ensemble de démarrage correspondra automatiquement à celui spécifié dans votre abonnement . Cela garantit une expérience fluide et cohérente dès le départ.
Par exemple, si vous choisissez un abonnement Silca, que ce soit pour une utilisation sur route ou tout-terrain, votre ensemble de démarrage sera préparé avec des chaînes traitées exclusivement à la cire Silca . Le même appairage automatique s'applique aux abonnements Molten. Cela garantit une compatibilité totale entre votre cycle d'entretien et votre protocole de lubrification, préservant ainsi une efficacité optimale et minimisant l'usure au fil du temps.
Si, après votre premier mois, vous souhaitez changer de type de cire , vous pouvez le faire en modifiant votre sélection dans les paramètres d'abonnement . Le traitement de chaîne correspondant sera ajusté en conséquence lors des prochains entretiens, en fonction de vos préférences.
Sélection du plan d'abonnement approprié
Choisissez le Ensemble de Démarrage adapté à votre comportement en selle et à votre kilométrage mensuel estimé. Si vous utilisez plusieurs vélos ou prévoyez d'utiliser un seul Ensemble de Démarrage sur plusieurs vélos, veuillez nous fournir des informations complètes sur chaque vélo, vos habitudes et votre fréquence d'utilisation. Cela nous permettra de vous proposer des recommandations personnalisées pour l'abonnement et l'ensemble le plus adapté, avec des remises sur volume le cas échéant.
Il est important que les vélos concernés aient des longueurs de bases et des configurations d'engrenages similaires pour garantir des performances de changement de vitesse constantes lors du transfert de chaînes entre eux.
Entretenir votre chaîne entre les nettoyages professionnels
Un entretien adéquat de votre chaîne entre deux nettoyages professionnels est simple et essentiel pour prévenir la rouille et minimiser l'usure de la transmission. Il est essentiel de comprendre le moment optimal pour réappliquer le lubrifiant à base de cire.
En règle générale, il est conseillé de réappliquer le lubrifiant tous les 200 kilomètres ou immédiatement après chaque sortie par temps pluvieux. Si la chaîne commence à produire des signes audibles de sécheresse, il est conseillé d'appliquer le lubrifiant plus tôt pour maintenir des performances optimales.
La méthode de réapplication est la même, que vous utilisiez de la cire Molten ou Silca . Le lubrifiant Silca SS Drip est inclus dans l'abonnement Silca, tandis que le lubrifiant toutes saisons Tru-Tension BananaSlip Tungsten est inclus dans l'abonnement Molten. Vous trouverez ci-dessous un guide détaillé, étape par étape, pour une nouvelle lubrification avec l'un ou l'autre produit afin de garantir une protection constante et une efficacité optimale.
Guide d'Application des Lubrifiants à Base de Cire
Instructions
Étape 1 : Nettoyer la chaîne (pour les deux lubrifiants)
Avant d'appliquer le lubrifiant, il est essentiel d'éliminer toute saleté, humidité ou contaminant de la chaîne. Cela garantit une bonne adhérence de la cire et des performances optimales.
Ce dont vous aurez besoin :
- Alcool isopropylique à 99 % (disponible dans la plupart des pharmacies ou en ligne)
- Un chiffon en microfibre propre
- Un petit vaporisateur (avec lequel pulvériser l'alcool)
Instructions:
- Passez à une ligne de chaîne droite : le milieu de la cassette et le plus grand plateau avant .
- Vaporisez une couche complète d'alcool isopropylique directement sur la chaîne tout en tournant les manivelles vers l'arrière pour couvrir toute la longueur.
- Vaporisez légèrement l'alcool sur un chiffon en microfibre propre .
- Maintenez le chiffon au niveau de la partie inférieure de la chaîne (entre la poulie inférieure et le pédalier) et faites tourner les manivelles vers l'arrière 15 à 20 fois , en laissant la chaîne passer à travers le chiffon imbibé d'alcool.
- Attendez au moins 5 minutes pour que l’alcool s’évapore complètement et sèche.
🔄 Pendant que la chaîne sèche, profitez-en pour bien agiter votre bouteille de lubrifiant.
Les lubrifiants Silca SS Drip et BananaSlip Tungsten Lube contiennent tous deux de la cire et des additifs réduisant la friction qui se déposent au fil du temps . Le fait de les secouer garantit qu'ils sont entièrement mélangés et prêts à l'emploi .
Étape 2 : Appliquer le lubrifiant
- Appliquer une goutte sur chaque rouleau (les petits axes rotatifs entre les maillons de la chaîne).
- Faites-le sur la partie inférieure de la chaîne , entre les galets de dérailleur et les plateaux.
- Maintenir une ligne de chaîne droite (milieu de la cassette, grand plateau avant).
- Il est possible d'en utiliser un peu plus pour garantir que tous les rouleaux soient uniformément recouverts.
Étape 3 : Appliquez le lubrifiant sur la chaîne
- Dans la même position de chaîne, pincez le haut et le bas de la chaîne avec vos doigts et faites tourner les manivelles vers l'arrière 15 à 20 fois .
- Passez au plus petit plateau avant et au plus petit pignon arrière , puis reculez 15 à 20 fois .
- Passez ensuite au plus grand plateau avant et au plus grand pignon arrière , et pédalez en avant (ou en arrière, si votre configuration le permet) 20 fois de plus . Cette séquence permet de bien répartir le lubrifiant sur les surfaces internes de la chaîne.
Étape 4 : Laissez sécher et retirez l'excédent
- 🟨 BananaSlip : Laissez sécher la chaîne pendant 10 à 15 minutes .
- 🟩 Silca SS Drip : Essuyez l'excédent immédiatement après l'application. Laissez sécher 24 heures avant de rouler.
- Utilisez un chiffon en microfibre propre pour éliminer l'excès de lubrifiant de :
- La chaîne
- Les plateaux
- La cassette
- Les roues de poulie