Dites Adieu aux Chaînes Graisseuses Ensemble de Démarrage Tout-Terrain Plus

Votre abonnement DecaWatts vous donne un accès continu à notre programme d’entretien de chaînes plutôt qu’à des traitements individuels prépayés. Comme un abonnement au gym, les mois non utilisés ne s’accumulent pas sous forme de crédits.

Votre abonnement comprend l’expédition mensuelle d’une chaîne entretenue professionnellement, avec l’étiquette de retour prépayée et la livraison gratuite dans les deux sens.

Chaque mois, il vous suffit de nous retourner une chaîne à l’aide de l’enveloppe prépayée incluse tout en continuant à rouler avec l’autre chaîne déjà installée sur votre vélo. Votre chaîne est ensuite nettoyée en profondeur par ultrasons, recirée professionnellement et retournée prête pour la prochaine rotation.

Vous pouvez suspendre ou annuler votre abonnement en tout temps, directement depuis votre compte. Si vous rencontrez un problème, un retard, une blessure ou un changement dans votre volume d’entraînement, n’hésitez pas à nous contacter. Nous serons toujours heureux de vous aider.

L’Ensemble de Démarrage Tout-Terrain Plus repose sur le même système de rotation de chaînes que nos ensembles Route et Hors Route standard, mais est conçu spécifiquement pour les cyclistes confrontés aux conditions hors route les plus exigeantes.

Pensé pour le gravel, le cyclocross et le vélo de montagne dans des environnements constamment humides, boueux et abrasifs, cet ensemble est idéal pour les cyclistes qui rencontrent régulièrement de la boue épaisse, des pluies prolongées, des sentiers profondément dégradés ou de longues sorties gravel de plusieurs centaines de kilomètres.

Dans ces conditions, la contamination et l’usure de la transmission se produisent environ deux fois plus rapidement que lors d’une utilisation sur route ou hors route sèche.

L’Ensemble Hors Route Plus comprend :

• 4 chaînes pré-cirées professionnellement
  
• 1 bouteille de lubrifiant Tru-Tension Tungsten All-Weather
  
• 3 chiffons en microfibre
  
• 1 vaporisateur de 120 ml
  
• 1 bouteille large de 1 litre avec fond surélevé

Étant donné que les conditions hors route extrêmes accélèrent considérablement l’usure, les chaînes du système Hors Route Plus sont alternées toutes les deux semaines.

Vous roulez avec la Chaîne 1 pendant deux semaines, puis passez à la Chaîne 2 pour les deux semaines suivantes. À la fin du mois, les deux chaînes utilisées sont retournées ensemble à l’aide de l’étiquette de retour prépayée incluse avec votre abonnement.

Pendant que les Chaînes 1 et 2 sont nettoyées et recirées professionnellement, vous utilisez la Chaîne 3 puis la Chaîne 4 au cours du mois suivant. Les deux chaînes retournées sont traitées et réexpédiées dans un délai maximal de trois semaines, moment auquel vous approchez de la fin de l’utilisation de la Chaîne 4 et pouvez poursuivre la rotation sans interruption.

Ce système garantit que, même sous forte contamination, chaque chaîne est entièrement remise à neuf avant que l’usure abrasive ne s’accumule.

Articles supplémentaires requis :

Alcool isopropylique à 99,9 % (pour remplir votre vaporisateur de 120 ml et votre bouteille de 1 l à moitié)

Pince à maillon rapide (pour retirer et installer le maillon rapide en toute sécurité)

Oui ! La livraison est entièrement gratuite dans les deux sens pour notre service d'abonnement de chaînes. Les frais de retour sont prépayés à chaque fois que vous nous renvoyez une chaîne ; vous n'aurez donc aucun frais de livraison supplémentaire pendant toute la durée de votre abonnement.

En conditions hors route sèches , prévoyez une durée de vie d'environ 700 km . Si la chaîne est exposée à la pluie, à la boue ou à l'humidité, suivez les instructions du guide d'entretien pour conditions hors route humides ou boueuses et réappliquez le système Tru-Tension.

Si une nouvelle application de Tru-Tension est nécessaire sans exposition à l'humidité ou à la boue , suivez le guide d'entretien pour conditions hors route sèches . Après la durée de vie initiale de la cire, réappliquez Tru-Tension tous les 200 km ou dès que la chaîne commence à faire du bruit ou à paraître sèche.

In dry off-road conditions, no maintenance is required until approximately 700 km after installing the chain. The instructions below explain how to apply Squirt Chain Lube once this initial wax life is reached. 

After the first application, reapply Squirt Chain Lube every 200 km to maintain optimal longevity and wear protection. If at any point the chain is exposed to rain, mud, or very wet conditions, follow the Wet or Muddy Off-Road Maintenance Guide before applying Squirt Chain Lube

Step 1: Clean the Chain

Before applying Squirt Chain Lube, it’s essential to remove any dirt, moisture, or contaminants from the chain. This ensures proper wax adhesion and optimal performance.

What you’ll need:

• 99% isopropyl alcohol spray 
• A clean microfiber cloth
• Squirt Chain Lube

Instructions:

1. Shift into a straight chainline: the middle of the cassette and the largest front chainring.
   
2. Spray one full coat of isopropyl alcohol directly onto the chain while turning the cranks backward to cover the entire length.
   
3. Lightly spray the alcohol onto a clean microfiber cloth.
   
4. Hold the cloth at the bottom span of the chain (between the lower pulley and the crankset), and rotate the cranks backward 15–20 times, allowing the chain to pass through the alcohol-soaked cloth.
   
5. Wait at least 5 minutes for the alcohol to fully evaporate and dry.
   

While the chain is drying, shake the lube bottle thoroughly. Wax-based drip lubes contain friction-reducing additives that settle over time—shaking ensures everything is fully mixed and ready for use.

Step 2: Apply Squirt Chain Lube

• Apply one drop to each roller (the small rotating pins between chain links).
  
• Do this on the lower section of the chain, between the jockey wheels and chainrings.
  
• Maintain a straight chainline (middle of cassette, large front chainring).
  
• It’s okay to use slightly more to ensure all rollers are evenly coated.
  

Step 3: Work the Lube Into the Chain

1. In the same chain position, pinch the top and bottom of the chain with your fingers and rotate the cranks backward 15–20 times.
   
2. Shift into the smallest front chainring and smallest rear cog, and backpedal 15–20 times.
   
3. Then shift into the largest front ring and largest rear cog, and pedal forward (or backward, if your setup allows) 20 more times.
   
   This sequence helps distribute the lubricant thoroughly through the internal surfaces of the chain.
   

Step 4: Let It Cure and Remove Excess

Dry Time: Let the chain dry for 10–15 minutes.

Use a clean microfiber cloth to remove excess lube from:

• The chain
  
• The chainrings
  
• The cassette
  
• The pulley wheels

The Wet or Muddy Off-Road Maintenance Guide ensures optimal chain and drivetrain longevity under wet or contaminated conditions. If the chain is exposed to rain or muddy conditions at any point—even when brand new—follow this guide. 

After the initial application of Tru-Tension, reapply every 200 km or after any subsequent wet or muddy ride. If a Squirt Chain Lube reapplication is required solely due to reaching the 200 km interval and the chain has not been exposed to wet or muddy conditions, follow the Dry Off-Road Maintenance Procedure instead.

Step 1: Rinse the Chain

After a wet or muddy off-road ride, it’s essential to remove water, grit, and embedded contamination before applying Squirt Chain Lube. This process protects the wax coating and ensures optimal performance.

What you’ll need:

• 1 liter wide-mouth bottle with a raised bottom, pre-filled with 500ml 99.9% isopropyl alcohol
• A clean microfiber cloth
• Squirt Chain Lube
• Access to running water (pressure washer, hose, or a sink if the chain is removed)

First, rinse the chain with clean water to remove surface mud and debris. This can be done in one of two ways:

• While the chain is still on the bike, by spraying it thoroughly with water
• After removing the chain, by running it under clean, flowing water

The goal is to remove all visible dirt before proceeding.

Step 2: Alcohol Bath

Place the rinsed chain into the provided 32 oz (1 L) bottle containing 500 ml of 99.9% isopropyl alcohol.

• Shake the bottle to dislodge remaining contamination
• The chain may remain submerged indefinitely with no harm to the chain or wax treatment. For immediate reuse, shake the chain in the alcohol and allow it to soak for 3–5 minutes, then reinstall and apply Squirt Chain Lube.

When you are ready to ride, remove the chain from the bottle and reinstall it on the bike.

Once the chain is back on the bike, immediately proceed with the Squirt Chain Lube application steps below.

Step 3: Apply Squirt Chain Lube

• Apply one drop to each roller (the small rotating pins between chain links).
  
• Do this on the lower section of the chain, between the jockey wheels and chainrings.
  
• Maintain a straight chainline (middle of cassette, large front chainring).
  
• It’s okay to use slightly more to ensure all rollers are evenly coated.
  

Step 4: Work the Lube Into the Chain

1. In the same chain position, pinch the top and bottom of the chain with your fingers and rotate the cranks backward 15–20 times.
   
2. Shift into the smallest front chainring and smallest rear cog, and backpedal 15–20 times.
   
3. Then shift into the largest front ring and largest rear cog, and pedal forward (or backward, if your setup allows) 20 more times.
   
   This sequence helps distribute the lubricant thoroughly through the internal surfaces of the chain.
   

Step 5: Let It Cure and Remove Excess

Dry Time: Let the chain dry for 10–15 minutes.

Use a clean microfiber cloth to remove excess lube from:

• The chain
  
• The chainrings
  
• The cassette
  
• The pulley wheels

Pour utiliser le flacon, remplissez-le à moitié environ (environ 500 ml) avec de l'alcool isopropylique à 99,9 % . Insérez une chaîne à la fois dans le flacon, assurez-vous que le bouchon est bien fermé et agitez vigoureusement pour éliminer les impuretés, l'humidité et les contaminants.

Après avoir agité le flacon, placez-le à la verticale et laissez les contaminants se déposer. Le fond surélevé empêche les débris de pénétrer dans la chaîne , évitant ainsi toute recontamination tant que celle-ci reste immergée. La chaîne peut ainsi rester indéfiniment dans l'alcool isopropylique sans risque de détérioration ni d'altération du traitement à la cire.

Environ 500 ml d'alcool isopropylique suffisent pour nettoyer jusqu'à 10 chaînes . Une fois cette limite atteinte, jetez l'alcool usagé et nettoyez le flacon avant de le remplir à nouveau. Si vous utilisez du savon ou tout autre produit nettoyant, rincez abondamment le flacon à l'eau chaude et laissez-le sécher complètement . Tout résidu pourrait affaiblir l'alcool isopropylique ou nuire au traitement de la chaîne ou de la cire.

Lorsque la chaîne est retirée du bidon et réinstallée sur le vélo, essuyez-la avec un chiffon en microfibre propre et appliquez immédiatement le lubrifiant toutes saisons Tru-Tension Tungsten .

Retarder la lubrification laissera la chaîne sans protection et peut entraîner une corrosion superficielle.