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Chaîne d'Entraînement Pré-Cirée

Chaîne d'Entraînement Pré-Cirée

$154.99 CAD
$154.99 CAD
Promotion Épuisé

Veuillez noter que ce produit est fabriqué sur commande et nécessite 5 à 10 jours de production avant expédition.

Ces Chaînes d'Entraînement Pré-Cirées sont identiques à celles fournies dans nos ensembles de démarrage et sont disponibles avec, au choix, un traitement Silca ou Molten Speed Wax. Ces chaînes sont universelles et conviennent aussi bien à la route qu'au tout-terrain . La seule différence entre les deux ensembles de démarrage réside dans le nombre de chaînes incluses , et non dans leurs spécifications.

Nous vous recommandons de remplacer vos chaînes d'entraînement dès que votre chaîne actuelle présente une usure supérieure à 0,5 %, ce qui se produit généralement après environ 16 000 kilomètres en utilisation normale sur route. De plus, si vous roulez fréquemment en tout-terrain exigeant, une rotation régulière des chaînes pré-cirées peut optimiser les performances et la longévité de la transmission.

Si vous souhaitez un Ensemble de Démarrage personnalisé avec plusieurs chaînes cirées livrées chaque mois, veuillez nous contacter directement. Nous serons ravis de vous proposer des tarifs groupés et de personnaliser la configuration en fonction de votre pratique et de votre discipline.

Afficher tous les détails

Options de compatibilité de la chaîne

YBN MK120 / SRAM E1 RED / SRAM E1 FORCE (12 et 13 vitesses):

  • spécialement conçu pour les transmissions SRAM 12 et 13 vitesses uniquement.

YBN SLA1210 / SHIMANO CN-M9100 (12 vitesses):

  • Compatible avec tous les systèmes de transmission à 12 vitesses, sauf SRAM.

YBN SLA110 / SHIMANO CN HG-901 (11 vitesses):

  • universellement compatible avec tous les systèmes de transmission à 11 vitesses

YBN SLA101 / SHIMANO CN-6701 (10 vitesses):

  • universellement compatible avec tous les systèmes de transmission à 10 vitesses.

Molten contre SILCA

La principale différence entre Silca et la cire Molten réside dans leur durabilité et leurs performances dans des conditions exigeantes. La cire Silca offre une longévité accrue grâce à l'intégration d'une puce d'endurance exclusive, qui améliore la protection contre les intempéries et les efforts soutenus. Malgré son prix plus élevé, Silca est l'option privilégiée des cyclistes qui roulent fréquemment sous la pluie ou qui s'engagent dans des courses de longue distance.

Pour préserver les performances de la chaîne sur route , appliquez le lubrifiant à base de cire Silca Super Secret après les 750 premiers kilomètres , puis tous les 200 kilomètres , ou immédiatement après chaque sortie sur sol mouillé . Pour une utilisation tout-terrain , appliquez le lubrifiant après les 400 premiers kilomètres , puis tous les 200 kilomètres, ou après chaque sortie sur sol mouillé ou boueux .

En revanche, la cire Molten convient parfaitement aux cyclistes qui s'entraînent principalement en intérieur ou dans des conditions constamment sèches. Elle tolère une exposition occasionnelle à l'humidité, mais n'offre pas la protection avancée offerte par Silca dans les environnements humides ou soumis à de fortes contraintes.

Quel que soit le type de cire choisi, une application régulière d'un lubrifiant liquide à base de cire est essentielle. Il protège la chaîne, garantit une efficacité optimale et allonge l'intervalle entre les nettoyages complets et les re-cirages. Réappliquez le lubrifiant à base de cire après chaque sortie sur sol mouillé, tous les 200 kilomètres ou dès que la chaîne commence à s'assécher.

Ce qui suit décrit chaque étape du processus :

Guide d'application du lubrifiant à base de cire :

Instructions

Étape 1 : Nettoyer la chaîne (pour les deux lubrifiants)

Avant d'appliquer le lubrifiant, il est essentiel d'éliminer toute saleté, humidité ou contaminant de la chaîne. Cela garantit une bonne adhérence de la cire et des performances optimales.

Ce dont vous aurez besoin :

  • Alcool isopropylique à 99 % (disponible dans la plupart des pharmacies ou en ligne)
  • Un chiffon en microfibre propre
  • Un petit vaporisateur (avec lequel pulvériser l'alcool)

Instructions:

  1. Passez à une ligne de chaîne droite : le milieu de la cassette et le plus grand plateau avant .

  2. Vaporisez une couche complète d'alcool isopropylique directement sur la chaîne tout en tournant les manivelles vers l'arrière pour couvrir toute la longueur.

  3. Vaporisez légèrement l'alcool sur un chiffon en microfibre propre .

  4. Maintenez le chiffon au niveau de la partie inférieure de la chaîne (entre la poulie inférieure et le pédalier) et faites tourner les manivelles vers l'arrière 15 à 20 fois , en laissant la chaîne passer à travers le chiffon imbibé d'alcool.

  5. Attendez au moins 5 minutes pour que l’alcool s’évapore complètement et sèche.

🔄 Pendant que la chaîne sèche, profitez-en pour bien agiter votre bouteille de lubrifiant.
 Les lubrifiants Silca SS Drip et BananaSlip Tungsten Lube contiennent tous deux de la cire et des additifs réduisant la friction qui se déposent au fil du temps . Le fait de les secouer garantit qu'ils sont entièrement mélangés et prêts à l'emploi .

Étape 2 : Appliquer le lubrifiant

  • Appliquer une goutte sur chaque rouleau (les petits axes rotatifs entre les maillons de la chaîne).
  • Faites-le sur la partie inférieure de la chaîne , entre les galets de dérailleur et les plateaux.
  • Maintenir une ligne de chaîne droite (milieu de la cassette, grand plateau avant).
  • Il est possible d'en utiliser un peu plus pour garantir que tous les rouleaux soient uniformément recouverts.

Étape 3 : Appliquez le lubrifiant sur la chaîne

  1. Dans la même position de chaîne, pincez le haut et le bas de la chaîne avec vos doigts et faites tourner les manivelles vers l'arrière 15 à 20 fois .

  2. Passez au plus petit plateau avant et au plus petit pignon arrière , puis reculez 15 à 20 fois .

  3. Passez ensuite au plus grand plateau avant et au plus grand pignon arrière , et pédalez en avant (ou en arrière, si votre configuration le permet) 20 fois de plus . Cette séquence permet de bien répartir le lubrifiant sur les surfaces internes de la chaîne.

Étape 4 : Laissez sécher et retirez l'excédent

  1. 🟨 BananaSlip : Laissez sécher la chaîne pendant 10 à 15 minutes .
  2. 🟩 Silca SS Drip : Essuyez l'excédent immédiatement après l'application. Laissez sécher 24 heures avant de rouler.
  3. Utilisez un chiffon en microfibre propre pour éliminer l'excès de lubrifiant de :
  • La chaîne
  • Les plateaux
  • La cassette
  • Les roues de poulie